Podíl elektroniky v dnešních vozech stále roste, protože umožňuje významně zvyšovat komfort a bezpečnost cestujících. Základem však stále zůstává efektivní návrh klasického kabelového rozvodu spojujícího snímače a akční členy s řídícími jednotkami.
Rostoucí podíl elektroniky však klade mnohem vyšší nároky na testování, protože na její správné funkčnosti mohou záviset životy cestujících. Každá jednotka musí být důkladně otestována, než je namontována do vozidla. K tomu je nutné využít prostředků, které simulují reálný provoz (HIL - hardware-in-the-loop) ve vozidle, protože některé provozní stavy (např. funkčnost řídící jednotky airbagů při nárazu) nelze ve výrobě reálně zkoušet.